Савети за руковање каменом

Пре свега, у вези са превозом камена:

1. Као што су плоче велике величине са квадратним ексерима од тврдог дрвета.

2. Летвице се могу повезати са дрвеним летвицама и гвозденим токарама.

3. Строго је забрањено користити обојену пластику и сламнато уже за повезивање чистих белих и лако загађених производа.

4. Амбалажа мора бити чврста и лака за утовар и истовар.

5. На кутији за паковање треба написати број кутије и приложену листу за паковање.

6. Приликом паковања користите пластичну фолију како бисте спречили кишу.

7. Површина радног предмета треба бити подложена пеном, а на дно паковања треба додати два хоризонтална дрвета за лако утовар и истовар. Пакет треба да буде чврст.

Друго, у вези кранова или виљушкара:

1. Жичано уже је чврсто, а уже се може поставити према величини плоче.

2. Кука треба да буде у средишњем положају и да се нагло коси. Приликом цртања конопа, требало би да се освежи и не сме бити тешко како би се спречило гребање површине плоче.

3. Оператер се мора концентрирати и не смију прилазити нерадници;

4. Приликом утовара и истовара камења дизалицом, проверите да ли около постоје високонапонске жице и зграде са погоном на препреке.

5. Не замахујте каменом кад је дизалицом окачен у ваздух.

6. Пронађите искусног возача, одаберите добро возило и болесно возило неће на пут;

7. Гвоздени оквир који се наслања на камен треба да буде чврст, његова висина, угао и плоча треба да одговарају, а гвоздени оквир треба да буде уредан пар;

8. Припремите два или три затезача челичних ужади, не користите уместо њих конопца од влакнасте конопље;

9. Возила треба да буду посебно опрезна када наилазе на планинске путеве, кишовито и снежно време и јак ветар. Не окрећите нагло или брзо кочите;

10. Мали камион носи велики плочасти гвоздени оквир дуж уздужне осе каросерије и поставља га у средину, а камен је уравнотежено постављен на обе стране. Да би се спречила неједнака тежина каросерије возила од урушавања, тешка страна може бити подупрта одговарајућом висином;

11. Приликом утовара, на предњу или доњу страну поставите дебеле даске и мат плоче, готове производе или танке даске на горњу и задњу страну и сваки слој одвојите дрвеним тракама како бисте смањили удар и трење;

12. Путници и терет су одвојени. Носачима није дозвољено да се возе по камену.

Коначно, о утовару

1. Превозна возила морају се унапред прегледати и поправити, посебно када се превозе велике камене плоче, никада не пуштајте болесно возило на пут;

2. Средишњи оквир мора бити чврст, а за пратњу морају бити припремљена 2-3 уређаја са жичаним ужетом. Уместо тога не користите конопље од влакана;

3. Возила морају успорити када наилазе на планинске путеве, кишовито и снежно време, јак ветар или прекомерне људе, па будите посебно опрезни;

4. Не окрећите нагло и не кочите. Мора се учитати у складу са производом. Приликом утовара глатке и густе даске треба поставити испред или на дно;

5. Готов производ или танка плоча поставља се на горњи слој или позади, а сваки слој треба одвојити дрвеним тракама како би се смањили углови и хабање.